"Золотое кольцо". Пассажирское круизное колесное судно проекта ПКС 180

[syno]

Я, кстати, тоже не понимаю, зачем ЗК на Волгу. Ходить по Оке туда-обратно с бонусом в виде московской прогулки - вполне себе оптимальный вариант.

[Дмитриий]

Я, кстати, тоже не понимаю, зачем ЗК на Волгу. Ходить по Оке туда-обратно с бонусом в виде московской прогулки - вполне себе оптимальный вариант.

Чтобы сотый раз увидеть Ярославль юбилейный)) а если серьезно, то за такие деньги Волга ему вообще противопоказана. От Москвы до НН и обратно по Оке, думаю, было бы больше желающих, чем сейчас. А если еще новые стоянки добавить - вообще мечта!)

[Леонид Белкин]

Есть идея для ЗК, запустить его только по Оке, но с прогулкой по центру Москвы, до Филей

Во первых - читай сообщение выше #947 и посмотри Яндекс Карты

Во вторых развернуться в Филях не выйдет из за большой длины Золотого Кольца, надо будет открывать нижние ворота шлюза номер 9 и Золотому кольцу придётся частично зайти в шлюз кормой назад и при большой длине это небезопасно и там будут очень сложные манёвры с поворотом больше 90 градусов, и никто на это не пойдёт

[Андрей1974]

А до причала Троице-Лыково он сможет дойти?

[Леонид Белкин]

А до причала Троице-Лыково он сможет дойти?

Думаю проблем нет, однако там очень узко у причала и мелковато, и ещё длина судна большая, Окский там намучился, с большим трудом причалил

Заказал ещё себе воду за 120 рублей за.0.5


Сейчас еду на такси до Ярославского вокзала


Рио причалила

[Дмитрий Тверянкин]

Есть идея для ЗК, запустить его только по Оке, но с прогулкой по центру Москвы, до Филей или До Сити, посадка там вместо СРП, разворот, далее по маршруту с остановкой у Кремля и ЮРВ, стоянки по Оке чередовать и продавать Круиз по частям Нижний-Москва

Совершенно правильная идея! Но не до Сити, там узко, а выше по течению до Мнёвников (выше Карамышевского шлюза), до устья Сходни в Тушино, или до Красногорска. Там длинному теплоходу на узкой реке есть где развернуться. А по выходным можно КВД делать в Константиново. А по весне и до Калуги можно дойти. Вот прямо сейчас можно, глубины с запасом позволяют.
Но ох, не надеюсь я на творческий подход ГАМЫ к выходу из внезапно возникшей задниц... простите, нештатной ситуации. Хотелось бы ошибиться, но будут чередующиеся круизы НН - СРВ и НН - ЮРВ и всё. Для туристов, стартующих из Москвы - приемлемо, все уже привыкли за десятилетия после ухода пароходов именно к такому варианту "Московской кругосветки" и за год работы "Золотого кольца" не успели отвыкнуть. Для стартующих из других городов уже совсем не так хорошо. И очень грустно за КиМ с его безуспешной борьбой с мелкой, в общем, проблемкой.

[ЛЮМакс]

В таких круизах прохождение по центру Москвы тоже вполне возможно. Просто в первый или последний день круиза, в зависимости от направления, делать прогулку по Москва-реке от ЮРВ.

Да, только тогда прогулка будет в 2 стороны. И её можно укоротить до условных Парка Горького, Воробьёвых гор или Сити. Надо только понять, где такая махина может развернуться на реке Москва.

[ЛЮМакс]

Есть идея для ЗК, запустить его только по Оке, но с прогулкой по центру Москвы, до Филей или До Сити, посадка там вместо СРП, разворот, далее по маршруту с остановкой у Кремля и ЮРВ, стоянки по Оке чередовать и продавать Круиз по частям Нижний-Москва

Не уверен, что в районе Сити есть причал, подходящий для длительной стоянки ЗК. В Филях точно нет. Туда никак Синички долететь не могут 2ой год из-за мелкоты. Можно делать конечную точку на причале у Каменного моста. Но тогда центр Москвы от Каменного моста до Воробьевых гор или Сити придется проходить па 2 раза в 2х направлениях. В принципе это возможно в течении одного светового дня.

---------- Добавлено ----------

Я, кстати, тоже не понимаю, зачем ЗК на Волгу. Ходить по Оке туда-обратно с бонусом в виде московской прогулки - вполне себе оптимальный вариант.

Поддерживаю, на данном этапе с учётом возникших трудностей. Пока 2ой теплоход не введен в эксплуатацию.
Правда это нарушит концепцию Кольца. Но она и так уже нарушена.

---------- Добавлено ----------

Чтобы сотый раз увидеть Ярославль юбилейный)) а если серьезно, то за такие деньги Волга ему вообще противопоказана.

Я бы не был столь категоричен. Кариму, например, не противопоказано за вдвое (втрое?) большие деньги. При этом он сейчас ходит по стандартным маршрутам-коротышам по Верхней Волге. И вполне себе грузится.

---------- Добавлено ----------

Да ничего не мешает идти через центр Москвы до Красногорска и обратно через Оку

Леонид, до Красногорска слишком затянуто и нецелесообразно. В 2 конца потребуется полный световой день от ЮРВ и обратно. В седи еще надо высаживать и сажать новых туристов. Где? У крокус Сити? Неудобно. Далеко от центра.
Похоже в текущих условиях останется 2 основных места посадки туристов в Москве: на СРВ и ЮРВ. Как в типичных незамкнутых кругосветках на пузырях.

---------- Добавлено ----------

Хотелось бы ошибиться, но будут чередующиеся круизы НН - СРВ и НН - ЮРВ и всё...

Тоже так думаю. Для москвичей это будет типичная кругосветка а-ля-Пузырь. Но фишки ЗК при этом теряется. Хотя из-за комфорта и глубин на Оке наиболее обеспеченная часть туристов выберет именно ЗК.

[пан Станслав]

Это детали, Москва условно судоходная до....чуть далее Сити, учитывая уникальные движетели ЗК, развернуться он сможет на любом месте, левая машина полный вперед, правая полный реверс, раскуруться на месте как танк, и подработает подрулькой, найти широкое место, слить баласт до минимума и всё

[требучет]

пан Станслав, про Сити забудьте - там причаливать даже прогулочным негде . Был раньше причал Багратион , но теперь там шайба маршрута 1 синичек . Все прогулочники оттуда выгнали. Ну к элитному причалу с вертолетной площадкой причаливать понятно никто не даст, да и похоже что он закрыт.