16.06.24 Борис Полевой. НН-Казань-Сурские зори-НН
Жутко содержательные программы.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Немного рисунков на флотскую тематику
Журнал "Крокодил", №10 за 1937 год (апрель)
подпись
В такой шутливой форме известный советский художник-график Л. Г. Бродаты переправу через Иваньковское водохранилище (Московское море)На "Московском море":
"Я, милый, здешнее дно лучше всего знаю: пятьдесят восемь лет здесь, на дне, прожила"
Журнал "Крокодил", №11 за 1937 год (апрель)
К. П. Ротов о качестве круизов
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
ЕлАн, Леонид Белкин, ЛЮМакс, Миха, пих
Крокодил №3 за 1922 год (сто лет уже). О ситуации на водном транспорте, в частности на Волге. Рисунок И. Малютина, 10 сентября 1922 года.
В качестве эпиграфа
и стих:Большая часть нашего волжского флота близ Нижнего-Новгорода бездействует (из газет)
(Из "Веселой Вдовы")
Ах, в ожидании зимы
На якорь плотно сели мы
Сидим, как раки, на мели
И тихо песни завели...
Тихо и плавно качаясь,
Негу любя и комфорт,
Отдыхом всласть наслаждаясь,
Крепко спит волжский транспорт.
Слышится где-то храпенье,
Плещется лещ в камышах,
Спит капитан в умиленьи,
Крючники спят на мешках...
Ах! по летам и по весне
Работы много матросне,
И капитану, и крючкам,
И водоливам, и мешкам.
- Ждать уж осталось недолго! -
Слышен таинственный стон, -
Встанет замерзшая Волга,
Встанут посуды в затон.
Спустится лишнего жира,
Сбросятся вольные сны, -
И, как машина с буксира,
Мы захрапим до весны.
На то и лето, что бы спать,
Зимой мы будем отдыхать...
Эй, Крокодил! Потише, черт!
Разбудишь хохотом транспорт!
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
по суху-яко по воде - Крокодил №5 за 1922 год (8 октября 1922 года)
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Вот это те самые "Вилы в бок".
Сначала небольшая предыстория. Про Волховстрой мы все знаем. И про Г. О. Графтио, надеюсь, тоже. Что бы понять эту картинку, было бы неплохо посмотреть киноленту "Инженер Графтио" (Ленфильм, реж. Г. Казанский, 1979 год). Ленту стоит уже посмотреть, что бы насладится игрой Анатолия Папанова, исполнившего главную роль.
Если в кратце (собственно предыстория рассказана как раз в ленте) - Г. О. Графтио после сооружения ГЭС в поселке Белый Уголь под Пятигорском вышел с идеей создания гидроэлектростанций на равнинных реках. Кроме получения дешевой электроэнергии, эти станции сыграли немалую роль и в судоходстве. Проект первой ГЭС такого рода на р. Волхов Г. О. Графтио предложил еще до революции. После представления прошения на высочайшее имя, из императорской казны было ссужено порядка одного миллиона рублей. Но путем махинаций и сговора землевладельцев этот миллион превратился в фикцию - его бы не хватило на выкуп земель, уходящих в зону затопления.
Уже после Октябрьской революции член президиума ВЦИК и ВСНХ П. Г. Смидович вышел с предложением к В. И. Ленину о строительстве ГЭС на Волхове. Естественно, что он предлагал руководителем стройки Г. О. Графтио. Надо отметить, что Петр Гермагенович Смидович был весьма грамотным инженером-электротехником, поэтому он вполне реально оценивал все сложности при осуществлении данного проекта. Но тем не менее с его подачи начались работы по реализации проекта Волховстроя и проектирование ГЭС на Днепровских порогах (ДнепроГЭС).
Проблемы были даже не в отсутствии средств и техники, сколько в преодолении бюрократических порогов - советская бюрократическая система тех лет была ... тем еще змеиным клубком. На его расчистку у Сталина позднее уйдет десять лет. Вот про эти "пороги" и картинка в Крокодиле за 29 октября 1922 года
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Кому там МК не нравится?! Цените! Пароход KIGOMA, Бельгийское Конго, фото 1953 года
А потолки там в каютах знатные....
Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.
Нет, не похож он на киношную "Севрюгу"!
А вот, и про настоящую "Севрюгу", точнее - про один из пароходов купца А.А. Зедеке - https://naukatehnika.com/amerika-ros...a-paroxod.html