Пассажирские суда типа «река-море» проекта А45-90.2 для Енисея

[ЛЮМакс]

var, может и так. Но судно будет работать на транспортной, а не на туристической линии. Тут задачах сугубо утилитарная - доставка пассажиров и пункта А в пункт В.

На мой взгляд что-что, а балконы точно не нужны транспортной линии. Там нет их любителей. Но такова нынче речная мода у операторов.
И самое главное, чтобы эти балконы и прочие новомодные прибамбасы существенно не повлияли на стоимость транспортной линии для целевой её аудитории.
Иначе теплоходы этого проекта придётся переквалифицировать в круизные, и они большую часть навигации будут простаивать. Из-за тех же цен опять же. Да и ненужная конкуренция Горькому кому-то не нужна. )

[var]

На мой взгляд что-что, а балконы точно не нужны транспортной линии. Там нет их любителей. Но такова нынче речная мода у операторов.
И самое главное, чтобы эти балконы и прочие новомодные прибамбасы существенно не повлияли на стоимость транспортной линии для целевой её аудитории.
Иначе теплоходы этого проекта придётся переквалифицировать в круизные, и они большую часть навигации будут простаивать. Из-за тех же цен опять же. Да и ненужная конкуренция Горькому кому-то не нужна. )

Я только говорю за один 30 секундный интервал навстречу идущего теплохода) с визуальной точки зрения.
Несомненный плюс - отражение в воде будет на порядок лучше)
Все остальные тех характеристики улучшены - несомненно

[Dimok]

Почему то кажется, что на Енисее он не приживётся и его перегонят на Волгу)

[var]

Почему то кажется, что на Енисее он не приживётся и его перегонят на Волгу)

Если цены будут как в этом году - то приживется. По крайней мере будут ходить, пока не забудут для какой реки делали)

[rivershkiper]

На мой взгляд что-что, а балконы точно не нужны транспортной линии

Максим, когда я ковырял эскизный проект, который шел в документации к торгам - там и намека на балконы не было

Почему то кажется, что на Енисее он не приживётся и его перегонят на Волгу

а вот за такое голову начальнику ЕРП открутить могут в прокуратуре - судно то строится на государственные деньги

[radio]

а вот за такое голову начальнику ЕРП открутить могут в прокуратуре - судно то строится на государственные деньги

ЕРП уже больше 10 лет не занимается пассажирскими перевозками. Для этого создан государственный оператор - ПРТ. Лизингодержателем же будет ЦТЛ - тот самый, который пожалел несколько миллионов на переосвидетельствование "М.Ю.Лермонтова" 10 лет назад и тем самым подписал приговор последней живой "электричке".

[ЛЮМакс]

radio, а кто такой ЦТЛ? Поиском ничего не находится.

[Стармех]

а кто такой ЦТЛ? Поиском ничего не находится.

Может это. Центр транспортной логистики (ГПКК ЦТЛ) – крупное государственное транспортно-логистическое предприятие Красноярского края.Директор - Августинович Андрей Михайлович.

[rivershkiper]

несколько миллионов на переосвидетельствование

несколько миллионов стоил ремонт и вооружение судна. Думаю, что расчет показал - не рентабельно.

Для этого создан государственный оператор - ПРТ. Лизингодержателем же будет ЦТЛ

тогда вопрос - кто же будет деньги зарабатывать, что бы отдавать их потом ГТЛК?

[radio]

Может это. Центр транспортной логистики (ГПКК ЦТЛ) – крупное государственное транспортно-логистическое предприятие Красноярского края.Директор - Августинович Андрей Михайлович.

Верно.

---------- Добавлено ----------

несколько миллионов стоил ремонт и вооружение судна. Думаю, что расчет показал - не рентабельно.


тогда вопрос - кто же будет деньги зарабатывать, что бы отдавать их потом ГТЛК?

Рассчет ЦТЛ показал - Чкалов с Матросова справятся. Деньги будет зарабатывать ПРТ. Лизинговые платежи - из бюджета Красноярского края.