Кажется, с год назад на чей-то репортаж он так же у меня реагировал.Сообщение от zav486
Кажется, с год назад на чей-то репортаж он так же у меня реагировал.
И это пройдёт...
28.07.2023
Утро последнего дня выдалось пасмурным.
Около 7 утра вошли в 1-й шлюз вместе с “Ильёй Репиным”.
Плановое прибытие в Москву в 22.00.
Время на прохождение КиМ от первого шлюза до СРВ составляет 15 часов.
Всё-таки, как зависит восприятие КиМа от того, в какую сторону он проходится.
Отправление из СРВ, начало круиза, всё впереди и КиМ такой интересный, много знакомых мест,
интересно замечать изменения, всё впереди и т.д.
Входим в канал в Дубне, погода дрянь, холодно (сыро, жарко, душно), завтра на работу,
надо вещи собирать, когда уже этот канал закончится!
Шутка, но в нашем случае над каналом повисла сырая серая мгла, которая не поднимала настроение.
1. График прохождения шлюзов
Итак, время 6:44, проходим Дубну.
2.
3. плотина
4. небо не радует
5. 1-й шлюз
6. “Илья Репин” в шлюзе
7. Вождь мирового пролетариата
8. ранний рейс
9. место Отца народов
10. что-то снова строят
11. косари
12. старый маяк
13. паром
14. погода ухудшается
15. шлюз №2
10. вышли из шлюза №2
11. где-то за шлюзом №2
12. фотошоп исправит погоду
13.
14. велокафе в Татищево
15. классические советские скульптуры по берегам канала у Орево
16.
17. Рогачёвский мост
18. погибшим при строительстве канала в 1932-37 гг
19. Перемиловская высота
После обеда погода совсем испортилась.
20. мост трассы А-107 Московское малое кольцо
По мере приближения к Москве дождь усиливался и превратился в ливень.
21. СРВ
Ну, вот и приплыли
После круиза, осенью мне пришло приглашение поучаствовать в опросе
“Новая жизнь Северного речного вокзала” и ответить на вопрос:
“Какие мероприятия включить в программу Северного речного вокзала в 2024 году?”.
Предлагались варианты ответов такие, как спортивные тренировки, танцевальные тренировки,
творческие мастер-классы, кинопоказы, концерты и т.д. и т.п.
Я дал свой ответ, сказав, что вокзал, прежде всего, должен быть удобен для пассажиров,
защищать их от солнца и осадков, иметь удобные пути подъезда транспорта.
Победил вариант то ли концерты, то ли кинопоказы.
Предлагаю организовать кинопоказ поздним вечером на причале под концерт летнего ливня.
Именно в таких условиях мы выгружались с “Лунной сонаты”.
У борта теплохода стояла очередь бабушек, дедушек, внуков, родителей с детьми и вещами
для посадки на автобусик, который вывозил на площадь перед входом в здание вокзала.
Здесь толпа отдохнувших в круизе путешественников с чемоданами, детьми, под проливным дождём
пыталась дождаться и найти своё такси.
Другие отважно шагали в сторону метро и наземного транспорта.
Неужели трудно установить на время навигации лёгкие навесы, защищающие от жары, дождя, ветра?
Почему закрыли въезд такси на причалы?
Почему на жд вокзалах, как правило, есть навесы над перронами, а на речных нет?
Короче, заключительная точка круиза оказалась жирной кляксой.
Ну, а круиз понравился.
Интересно было впервые побывать в Красном Ключе и Новочебоксарске,
проехать по плотинам в Угличе и Новочебоксарске.
Двойная стоянка в Елабуге позволила нам посмотреть практически все
популярные объекты, кроме цветаевской темы.
Только, пожалуй, 10-часовая стоянка в Костроме была затянута по времени.
Впрочем, во время неё была предусмотрена 6-часовая экскурсия в Нерехту.
Как итог, дедушка отдохнул, бабушка пообщалась с внуком на отдыхе,
внук становится заядлым путешественником, совершив к 11 годам уже 5 или 6 круизов.
Ждём лета и надеемся, что оно не обманет ожидания.
Аналогично. Но после проведенных мероприятий всё встало на свои места.
Смелее.
А автору темы спасибо за прекрасный рассказ.
zav486, спасибо за рассказ и фотографии. Здоровья всем вам и новых путешествий, в том числе и с внуком!
Тоже задавался этим вопросом.
По-видимому, на СРВ больше сейчас думают о праздно гуляющих, нежели о речных пассажирах
и туристах, как таковых. Для кого он, собственно, изначально и строился, а вовсе не как парк для отдыха.
Нет слов - после ремонта здания вокзала и реконструкции прилегающей территории здесь стало красиво,
можно в хорошую погоду позагорать на шезлонгах, установленных на причалах.
А вот процедура перевозки на электромобилях до/с места остановки такси стала испытанием для людей
с тяжелыми чемоданами. Предпочитаю ею пренебрегать из-за ожидания в очереди и ещё одной
погрузки и разгрузки, даже если речь идёт о причалах № 15 или 16.
Иду пешком, не взирая на погоду...
Согласен.
Не было бы дождя, своим ходом добрались бы до Ленинградки, а там на что-нибудь сели.
Но, почему люди заплатившие немалые деньжищи за круиз, которых две недели обхаживали и ублажали,
сделав шаг с теплохода, попадают в такую ситуацию?
Последний раз редактировалось zav486; 23.01.2024 в 12:06.
Спасибо за интересный рассказ!!!
Спасибо за интересный рассказ
В этом году у нас частично похожий будет круиз. Есть места, на которые обратим внимания.
Ваши права
Ответить с цитированием
