Наш Евротур-2 или полный Будапешт

[Irinka]

Этот едва заметный с реки заливчик – не что иное, как затон судоремонтного и судостроительного завода в австрийском городе Корнойбург. Именно отсюда впервые вышли все хорошо знакомые нам теплоходы проектов «Q».

"Пролетая над гнездом КУкушки" Вот оно, то самое "родовое гнездо".

---------- Добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:16 ----------

Это уже Вена

Ни чё так каруселька. У меня при виде такой уже мурашки размером с кулак.

[Александр Веселов]

Ни чё так каруселька. У меня при виде такой уже мурашки размером с кулак.

Вот такая суровая каруселька в парке Prater.

А про гнездо куКушки, я бы ни в жисть его не нашел, если бы не Маркус. Еще в первый раз поняв, что мы ненормальные на речных делах, он стоял рядышком и показывал пальцем что фотографировать!

[Аленушка]

если бы не Маркус. Еще в первый раз поняв, что мы ненормальные на речных делах, он стоял рядышком и показывал пальцем что фотографировать!

Да, Маркус полюбил нас всей душой. Не зря же он так уговаривал нас снова пойти на их теплоходе и рекламировал новые места.

[Александр Веселов]

"Проплывая у гнезда крокодила..."
(Навеяно коментариями Иринки)

Никогда не любил ранние побудки на теплоходе. К сожалению, с учетом расписаний – это уж не такая большая и редкость. На Дунае это несколько компенсируется большой длительностью стоянки, не обязательно выбегать на берег в восемь утра, если теплоход стоит до десяти вечера. Но сегодня просто сказка, в Будапешт мы прибываем в 16 часов, и утром можно спать. Во время завтрака слышу, как Маркус рассказывает, что «Аурелия» проходит город Комарно. Пожалуй, надо сходить посмотреть.

Пока иду на верхнюю палубу, еще не до конца проснувшийся мозг выхватывает из немецкого текста знакомые слова. Маркус рассказывает, что именно здесь, на судостроительном заводе, была построена печально известная «Булгария». Немецкие круизеры про «Булгарию» знают, сопереживают и искренне удивляются моим рассказам, что в России новые теплоходы не появлялись с 1991 года. Здесь они ку-шку «Украину» (по нашим меркам так просто свежак) называют «old lady» - старушка. Ну, хватит о грустном. Итак, Комарно и окрестности. Форт Моноштор на венгерском берегу.


А вот за этим разводным мостиком и находится судостроительная верфь Комарно. Виден один из ангаров. Здесь появились на свет все хорошо знакомые нам «чехи» -дизельэлектроходы проекта 785, теплоходы 26-37 и хорошо знакомые «крокодилы». Хм… а массивно, наверное, смотрелся 92-016 в этих широтах.


Изрядно поржавевшие портовые краны Комарно.


Теплоход «Молдавiя» проекта Q-053.


Мост Элизабет, который связывает два города – Комарно (Словакия) и Комаром (Венгрия). За ним – мост железнодорожный.


«Solyom-III» на маршруте Будапешт-Братислава.


У причала Neszmély еще один знакомый силуэт – пассажирский теплоход проекта 305 «Vidin». Этот теплоход когда-то работал на Волге и назывался он тогда «Л.В.Собинов».


Эстергом. Базилика Святого Адальберта – крупнейший католический собор Венгрии и мост Марии-Валерии, соединяющий Эстергом и город Штурово (Словакия).


Базилика. Причалы Эстергома.


Еще один вид.


Дунайские пейзажи. Как же здорово любоваться всем этим в жаркий день с открытой палубы под бокальчик пива.




А это Вишеград. То, что осталось от замка.


Когда-то он успел побывать даже столицей Венгрии, тогда здесь была очень внушительная крепость. Потом крепость разрушили. Уцелела одна башня – она за причалом. А у причала еще один силуэт знакомый корабельной душе из волжских широт – теплоход «Москва».


Еще раз догоняем «Talion» с составом.

[Александр Веселов]

Венгерский город Вац (Vac).


Он же.


Навстречу неспешно идет «Украина» (Q-053). Маркус организует трогательную встречу с гудками. Он три года работал на этом теплоходе и очень тепло о нем отзывается.


Цементный завод Ваца и «Украина» на его фоне.


Венгерские коттеджи.


Вантовый мост Медьери.


Гостиница «Aquamarinahotel» на базе колесника (знатоки подскажут, какого именно).


А уже в черте Будапешта в маленьком заливчике спрятался еще одна «Q-шка» - старожил этого кукушачьего семейства - Q-003 (проект 386) теплоход «Амур». Стоит, видимо, уже давно.


Венгерский парламент в Будапеште.


Еще один 305-й, правда, несколько видоизменившийся - теплоход «Europa».


Прогулочный «Legenda» (тип «Москва») в центре Будапешта.


Толкач «Ybbs» спешит вниз по Дунаю.


А мы разворачиваемся и швартуемся вот к этому румынскому монстру «Donau Star».

[Светик]

"Метеор", "пузырь", "Москва"....
А вы точно по Дунаю путешествовали?

[Александр Веселов]

Вот в этой части маршрута сомнения действительно одолевали...

[Михаил Пашковский]

Вот в этой части маршрута сомнения действительно одолевали...

ШПыги и пары ОТ-24хх не хватает для полноты картины... Ихние толкачи как-то не штырят...

[Александр Веселов]

ШПыги и пары ОТ-24хх не хватает для полноты картины... Ихние толкачи как-то не штырят...

Штырят-штырят. Аккуратные такие, свеженькие и новенькие. Вполне себе для контрастности.

[Аленушка]

Ну а я как всегда немного дополню.

"Кто на лавочке сидел,
Кто на улицу глядел,
Толя пел,
Борис молчал,
Николай ногой качал...." (С.В.Михалков "А что у вас?")







Но всем было приятно на душе среди таких красот и с бокалом вкусного пива.













Слепило яркое октябрьское солнце...



Но оно не мешало смотреть по сторонам на берега.