Навигация 2012

[MIXCD]

Да может быть целевой рейс. Перекупил кто-то.

[Botsman]

До конца навигации

[ЛЮМакс]

До конца навигации

Согласно Водоходовскому сайту у Санкт-Петербурга в июле будет еще 4 рейса по 3-6 дней. Что будет после 27 июля с ним непонятно. Не думаю, что интур прикупил.

Загрузка всех питерских Водоходов на июль неважная. Менее 50%.

[Антон Зубов]

Не думаю, что интур прикупил.

Уйдёт в затон.

[Борис2006]

по-моему, это типичное - Караул, спасите, или по-импортному - SOS
А как быть тем, кто уже купил по более высоким ценам ? Чувствуют себя обманутыми ? и на следующий год - типа, а ну его нафиг....куплю за день до отплытия...

Сложно сказать, действительно ли это SOS, но то, что такие меры напрочь убивают ранне и не только бронирование, - несомненно.
В любом случае, человек запомнит про эти -20%, -30%, -40% и т.п. Он не будет рассуждать на тему того, 1 или сколько там номеров по такой цене дают. Он просто скажет: скидка 35% - и я ваш. Нет? Будем искать!.. И найдет, однако...
Ну, а в целом: да, деградация отрасли набирает обороты. К моему БОЛЬШОМУ сожалению.

[Петрович]

Хотелось бы ошибиться. Но, по-моему и у Водохода уже начались проблемы с загрузкой рейсов в пик высокого сезона:

"Отмена рейса на теплоходе "Санкт-Петербург" с 04 по 06.07.2012г.27.06.12
Сообщаем, что расписание теплохода «Санкт-Петербург» на навигацию 2012 года претерпело изменения.

Снимается с продажи круиз с 04 по 06 июля, Санкт-Петербург — Валаам — Санкт-Петербург.

Туристам, купившим путевки на отмененный рейс, будет предложены варианты пересадки."

http://www.vodohod.com/cruises/news/2012-06-27-2279.htm

Санкт-Петербург - уходит в затон на модернизацию (или как там модно реновацию),нет у них особых проблем с загрузкой,обычный Питерский "шаттл" ,поставленный на линию СпБ -Валаам (с Коневцом или без),и "Кижское ожерелье" с естественной загрузкой в КВД под 90-100% и 50-70% на буднях.Был я в СпБ и на Маяковском и Санкт-Петербурге и разговаривал с людьми из команды.27 июля он возвращается из крайнего рейса и идет в затон.

[ЛЮМакс]

нет у них особых проблем с загрузкой...

Особых то нет пока, однако 1 рейс все-таки отменили. М.б. корп какой-нибудь конечно.

- - - Добавлено - - -

Похоже Въ (ВП) поменял стратегию, по которой пранировалось сначала модернизировать всех кроков.

- - - Добавлено - - -

Странно. Они еще Кучкина будут почти год делать.

[Петрович]

Особых то нет пока, однако 1 рейс все-таки отменили. М.б. корп какой-нибудь конечно.

- - - Добавлено - - -

Похоже Въ (ВП) поменял стратегию, по которой пранировалось сначала модернизировать всех кроков.

- - - Добавлено - - -

Странно. Они еще Кучкина будут почти год делать.

Максим,не забывай ,что в этом году в затон возвращается "Андропов" с Каспия,так что-его думаю точно будут реновировать,ну типа Виктории или Викингов (с балконами),модно стало иметь кусок своей палубы в круизе),а кроки будут переделывать потихоньку в более комфортабельные,(как оно будет как "Амакатарина" или попроще ),время покажет,посмотрим на Кучкина в навигацию 2013.

[ЛЮМакс]

Стазу 3 теплохода на модернизации получается следующей зимой. Хочу пожелать им успеха.

[ЛЮМакс]

Мы не против ответить на вопросы, но мы не мониторим все темы форума; я сейчас увидел это обсуждение случайно, а с 90% вероятностью никто из «Инфофлота его бы так и не прочитал. Поэтому – большая просьба: если нужны какие-то комментарии и пояснения от «Инфофлота», сообщите об этом в компанию, ну или в крайнем случае напишите мне личное сообщение. Ответить нет проблем, если конечно знать, что задан вопрос.

Александр, у меня есть предложение.
М.б. создать на форуме в разделе "уголок туроператора" отдельную тему "Вопросы к "Инфофлоту", где все желающие могли бы задавать интересующие их вопросы. А представители комнании более менее регулярно просматривали и отвечали на них. И не надо тогда им мониторить весь форум.
А ответ на вопрос как правило интересен не только задающему его, но и другим посетителям форума.

Вижу пользу от такой темы.

Аналогичные темы "вопрос-ответ" можно создать и другим операторам, регулярно присутствующим на форуме.